Набор CITY TRAIN относительно старый, выпущенный в 2006 году. Конструктор состоит из 501 детали, включает в себя 3 фигурки и стоит порядка 4500 руб.
Оборотная сторона коробки, как и во всех конструкторах лего, рекламирует другие наборы серии и показывает, что можно построить, если соединить несколько наборов лего поезда.
Открываем коробку.
Внутри находятся 4 пакета с детальками, 4 инструкции, лист с наклейками, головные обтекатели, 4 прямых и 16 закругленных рельса, 4 магнитика для автосцепок, электрические провода, вагонные основы, картонная упаковка с двигателем.
Отличительная деталь набора – пульт управления. Для того, чтобы он заработал, понадобится отвертка, 3 элемента питания LR6 и настроенная железная дорога.
Спереди пульта есть инфракрасный датчик, по которому и передается сигнал в микросхемы конструктора.
Соединение рельс выглядит достаточно прочным. При этом соединять из легко, кроме того, по кроям есть стандартные элементы крепления характерные для всех конструкторов серии лего.
Рассмотрим конструкцию моторного вагона. Основа — пластина 30Х6 с инфракрасным приемником и отсеками для элементов питания.
Пластина опирается на две тележки: моторную, у нее 2 особых колеса и резиновый и не моторную, которая состоит из большого кол-ва деталей. Колеса поезда крепятся на ось, а она защелкивается на тележку и мягко вращается. Имеется также и магнитная сцепка впереди, для крепления состава к вагонам, такая же как в наборах лего нинджаго.
Соединив части вагона и обустроив места машиниста и пассажиров, получается знакомая по многим другим более поздним версиям конструктора лего конструкция.
Зеленые сидения – места пассажиров; перед ним — столик, усадить пассажира на место, можно только сняв крышу.
Интерьер среднего вагона отличается от переднего вагона. На столиках кружка и бокал – уникальные фигурки набора. Экстерьер того же вагона имеет прозрачную секцию крыши: пассажиры могут обозревать пейзажи, а хозяин набора – видеть пассажиров.
Хвостовой вагон является упрощенным вариантом головного, без отсека для элемента питания и ИК-приемника. Прицепной и хвостовой вагоны построены на одинаковых основаниях. Тележки вагонов одинаковы и являются копиями не моторной тележки. В хвостовом вагоне нет светового кирпичика, однако присутствует красный светодиод.
Из представленных 16-ти закругленных и 4-х прямых рельсов можно собрать овал, который без труда поместится на столе.
Дата публикации: 31.10.2012, 20:57
